快递外包装完好，内容物丢失的责任与包装是否完好无关。没有包装，里面的货就不会坏，如果包裹内的物品损坏且包装完好，快递公司是否应该对包裹内的物品损坏且包装完好负责，需要在包装前判断是在物流过程中损坏还是坏了，海运货物发现破损后如何更好的处理货物索赔。

有两种情况。第一，货物受损。如果有保险，请找保险。或者你愿意赔偿你的客户破碎件数。反正船公司是不可能承担这些的。第二，货物完全没有问题。那里的客户挺吵的，想多赚点钱或者要求你降低价格。不要这样关注他。第二种我见过很多次。用贸易术语来说，这种情况不是你的责任。如果货物受损，你可以向他们的保险公司索赔。毕竟国际运输险是客户办理的。

问题1:快递公司是否应该赔偿损失？怎么补偿？你得为此付出代价。如果有保价费，赔偿最多是保额的两倍；如果没有保价，最好只赔偿两倍快递费。问题二:快递公司应该如何赔偿所寄货物的损坏？可以全额赔偿被保险人(也就是保险)。没有的话，只能付运费。记得给贵重物品保险。问题3:ZTO快递如何赔偿损坏的零件？1.快件丢失、损毁或者短少，快件未投保的，信件类按服务费的2倍赔偿(不含其他附加费)，包裹类按实际损失价值赔偿，但最高不超过服务费的5倍赔偿(不含其他附加费)。

是。根据快递服务国家标准A.3.4，快件损毁赔偿主要应包括:1。完全损毁，是指快件价值完全丧失，参照快件损失赔偿的规定；2.部分损坏是指快件价值的部分损失，按照快件损失价值占总价值的比例和快件损失赔偿金额的同比例进行赔偿。根据快递服务国家标准A.2，赔偿条件:在寄递过程中，发生延误、丢失、损毁或者内容不符的，快递服务机构应当行贿。

你都拆了，怎么赔偿！如果收货时发现损坏，拍照上传就有可能获得赔偿。第一，你要排除卖家发的是不是水货，第二，你要能提供快递的视频！用排除法知道问题在哪里，不是靠猜测，而是靠客观证据。当时是没验货就签了，不容易拿到赔偿。取证是最重要的。如果证据确凿，你应该得到赔偿。你很难和申通沟通。这个很难，因为你签收的时候，没有发现你没有当着快递员的面拆，外包装完好无损。现在你拿回去自己拆，你就发现问题了。无法证明它是在运输途中受损还是在你拿到后受损。

可以要求卖家反映真相。一般情况下是可以换货的。你儿子是快递员，然后他给你寄的件损坏了，这是你儿子的责任，但是你会追究你儿子的责任吗？内容物丢失的责任与包装是否完好无关。没有完好的包装，里面的货物不会坏。快递自始至终不是一个人送上门的！你可以通过拍照来索赔。

针对包装破损，需要判断是在物流过程中还是包装前破损。如果是在物流过程中损坏，物流公司负责，如果是在包装前坏了，卖家负责。当你收到货物时，你应该先验货，然后签收。如果发现它们是坏的，不用担心是快递员损坏了包裹里的东西，还是卖家在送货的时候坏了。直接拒绝签字就行了。快递员会联系卖家确认是否退货，然后卖家会要求快递员处理赔偿事宜。

法律分析:视情况而定，邮寄物品属于自然性质或者合理磨损的，邮政企业不承担赔偿责任；内部损毁，一般由邮政企业直接负责的主管人员和其他直接责任人员负责。法律依据:《中华人民共和国邮政法》第四十八条，因下列原因之一造成给据邮件损失的，邮政企业不承担责任: (一)不可抗力，但不可抗力造成保价给据邮件损失的除外；(二)所寄物品的自然属性或者合理损耗；(3)发送方和接收方的过错。

这些都是快递公司规定的霸王条款，投诉他们吧。对，还说规章制度可以当法律用。这个社会早就迷茫了，担心的是你就算投诉到他们总公司，估计效果也不大。这个主要看你发什么样的东西。快递就是外包装好，内部零件损坏自担风险，有保价保险。如果外包装破损，可以要求快递公司赔偿。

理赔是保险事故发生时，从两个角度解决保险纠纷的法律术语。索赔是被保险人根据海上保险合同享有的一项重要权利。当保险标的遭受损失或对此种损失负有责任时，被保险人有权向海上保险人要求赔偿或追偿。但是，被保险人在向海上保险人行使索赔权利时，应当履行相应的义务，遵守法定程序。理赔是保险人在知道保险事故已经发生，并调查确认法律责任后，审查理赔材料，作出赔付、部分赔付或拒赔等决定的法律行为。

海上保险理赔应遵循的一些基本原则。1.基于海上保险合同的原则，海上事故发生后，是否属于保险责任范围，是否在保险期间内，保险赔偿金额，免赔额的确定，被保险人自身的责任，都是根据保险合同来确定的。2.合理性原则，海上保险人在处理保险赔偿时，应以保险合同为依据，并注意合理性原则，因为海上保险合同的条款不能概括所有的情况。3.时效性原则。